エコ？エゴ？ |
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Reply 思考の泡 ばか | |
＞今年で購入22年目を迎えたマイカー
ここ食いつきます。
EV自動車は普及するか～EVブームに踊る日本企業
http://souzouno-yakata.com/2012/01/25/1748/
しかし問題は電池交換費用である。リーフのバッテリ容量は24kwhでプリウス(1.3kwh)の18倍になる。プリウスの電池交換費用がニッケル水素で10万円台なことを考えるとリチウムイオンのリーフは200万円はかかるだろう。仮にリーフを買って8年目にバッテリ交換で200万払ってしまうとランニングコストは26円/kmにハネあがり燃費が1/19(リッター５キロ程度）のクルマに乗ってきたのと同じことになってしまう。
いくらなんでも200万円はないとは思います（思いたいです）が、要旨には同意できます。
それに、事は燃費や温室効果ガスだけの問題ではない。ぴっかぴかのに買い替えるとして、元を取るのにいつまでかかるんだ、それ作るのにいくらかかってるんだ、そのライン動かすのにどれだけ環境負荷を増やしたんだ、という話。
新車登録からの年数だけで税額を決めるのも、おかしいと思います。
以下蛇足。
・そのうち車もケータイみたいにn年縛りみたいなのができたらどうしよう。リース業界とか、どうなってるんだろう。似たようなシステムはあるんですよねきっと。
・燃料にハイオクやレギュラーや軽油の規格があるなら、バッテリーの容量や形の規格があってもいい。そしてそれを搭載するシャシーがメーカー間でどんどん似てきて、結果、ウワモノも似る。
バッテリーはAmazonの定期便で買える、というかレンタルできる。なんなら使った分のピックアップもしてくれる。
案の定、種類を間違えたり結線をミスったり他のことに使ったりする人が出て大問題になる。
投稿者 zig5z7 | 返信 (2) | トラックバック (0)