使う時に使う分だけ広げればいいじゃない。ドア脇の仕切りだけ確保して、その中の7人分なら7人分を個別にパタパタする。

ああなってればひとのコートを尻に敷いて座ったりしないし、車椅子や大荷物（トランク等）も楽よ。

でもやっぱり高くなったり結局は乗り降りに時間をくったり、いろいろだめなんだろうな。

そうでなくても、例えばひとりおきに座っていて間がたたんである時、そこで椅子を出さずに立たれてもちょっと困るし、かえって危ない。

しばらく前の山手線には、朝のラッシュ時間帯は椅子をたたんである車両があった。あれもなくなっちゃったけど。

車両は6扉だっけ、扉の間には3人分が一体になった板状の座面が壁側に跳ね上げられてロックされており、10時か11時くらいになるとロックが解除され、座面をばたんと出せるようになる。

あれはドア脇の仕切りがなかったので座ってても緊張感ありました。両端には申し訳程度の肘掛けくらいはあったような気もするけどうろ覚え。

京急ではドア脇だけ折りたたみなのがある。でもこれはベンチシートでないからできることかも。