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おー… - 田園都市線で新しいタイプのホームドアの試験運用を実施します(2013/3 /5)|ニュースリース|東急電鉄

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本ホームドアは、約10m間隔で設置した柱間に張られたワイヤーロープが列車の到着・出発に合わせて昇降するタイプです。扉数の異なる車両が混在している路線への導入やシンプルな構造とすることで導入コストの低減を目指しています。今回の試験運用では、より実用化を意識した検証を実施するために両社で協議し、ホーム全長約200mに設置する予定です。
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田園都市線で新しいタイプのホームドアの試験運用を実施します(2013/3/5)|ニュースリース|東急電鉄



「ドア」にするからめんどくさくなるのよね。


これ、実は、今までの「壁と扉」より乗り越えにくくなるんじゃないだろうか。

寄りかかることもできないし。

期待。

投稿者 zig5z7 | 返信 (1) | トラックバック (0)

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Re: おー… - 田園都市線で新しいタイプのホームドアの試験運用を実施します(2013/3 /5)|ニュースリース|東急電鉄

昇降のスピードが気になる。

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韓国で導入されているものの動画があったんですが、




うーん、都心部では導入が難しい昇降スピードだと思う。

かといってこれ以上速度をあげたらそれはそれで危険そうだし。

ロープにカバンや衣類の一部が引っかかって・・・とかもありそう。


車掌が「ドアが閉まりま~ス」って言ったあとに「ロープ、下がりま~ス」って付け加える姿が想像できた。



以下蛇足。


たまに脳内で『無移動社会』についての妄想をするのです。暇つぶし的に。


・仕事はSOHOやコロニア・グエルのように企業・工場を中心に社員の賃貸家屋が形成されるコロニー型に転換。転職=引越し。

・消費活動は「地産地消」+「ポチる。」 消費税廃止して、個人消費の物品にも厳密な炭素税を導入。教育を通じてスローライフを啓蒙・普及させる。

・その他、ネット・電波に依存できる行為は徹底的に依存。紙媒体は壊滅すればいいと思うよ。

・乗り物を使う移動行為は、職業としてインフラやライフラインの維持に従事する人間に限定し資格制度を導入。物流従事者は要免許取得。

・個人が乗り物を利用する方法で移動をする場合は、必ず二種免許をもった有資格者によるエスコート必須。

・関所破りは磔刑


突き詰めていけば交通渋滞・事故は緩和できるし二酸化炭素の排出量も減るジャン。寝言は寝てから、レベルだけど。

投稿者 sbifb4 | 返信 (2)

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